試驗(yàn)平板方式屬于常規(guī)的動(dòng)態(tài)慣性式檢測(cè)試驗(yàn)平板設(shè)施，具體的駕駛員將汽車按照每小時(shí)5千米到10千米的行使速度駛上平板設(shè)施后，采取突然制動(dòng)時(shí)出現(xiàn)的慣性力，實(shí)現(xiàn)檢測(cè)汽車制動(dòng)性能的目的。
在實(shí)際的汽車試驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中，汽車試驗(yàn)環(huán)境需要根據(jù)不同的汽車類型進(jìn)行的改變，同時(shí)，汽車試驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中性的問(wèn)題也是需要考慮的。
試驗(yàn)平板的設(shè)計(jì)要求應(yīng)盡量與汽車真實(shí)工況相貼近，這樣才能使測(cè)試結(jié)果真實(shí)、和準(zhǔn)確。這就要求在設(shè)計(jì)時(shí)要對(duì)汽車在不同工況下的受力狀況進(jìn)行分析，包括輪胎所受的載荷、扭矩、轉(zhuǎn)速等。
汽車制動(dòng)器試驗(yàn)平板?主要由主軸系統(tǒng)及一些輔助裝置組成。
機(jī)械產(chǎn)品本身是由多個(gè)構(gòu)件組成的，各個(gè)構(gòu)成零件的質(zhì)量、裝配質(zhì)量，都將成為機(jī)械產(chǎn)品自身質(zhì)量的影響因素。
機(jī)械制造加工設(shè)備操作流程的規(guī)范需要首先把握好操作人員資質(zhì)的審查，相應(yīng)操作人員符合具體設(shè)備運(yùn)行管理要求，避免隨意選用不合規(guī)的人員參與關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
機(jī)械制造加工設(shè)備的管理是一項(xiàng)相對(duì)比較復(fù)雜也具有難度的工作，因?yàn)檫@里而不僅要對(duì)設(shè)備要進(jìn)行管理也要對(duì)其的維修進(jìn)行管理。
環(huán)境因素是指機(jī)械制造過(guò)程中的自然因素，也就是不可避免地會(huì)受到自然因素的影響，主要包括亮度、溫度、濕度、聲音等各種因素。環(huán)境因素是影響機(jī)械制造性的一個(gè)重要因素。
在機(jī)械制造過(guò)程中，社會(huì)各界要嚴(yán)格控制環(huán)境因素。一方面，政府要加強(qiáng)對(duì)機(jī)械制造企業(yè)的環(huán)境和監(jiān)管，督促企業(yè)及時(shí)生產(chǎn)車間的工作環(huán)境，提升生產(chǎn)車間的環(huán)境質(zhì)量。
產(chǎn)品機(jī)械加工本身就是多種成分的混合物，若是從實(shí)際角度出發(fā)來(lái)進(jìn)行分析，影響產(chǎn)品質(zhì)量的原因還包括零部件之間的加工精度差異，這也是影響產(chǎn)品質(zhì)量的直接因素，會(huì)降低產(chǎn)品自身的性能。
