開放式試驗(yàn)平臺(tái)是出現(xiàn)的一種試驗(yàn)平臺(tái)，也是的一種。其原理及工作過程比較簡(jiǎn)單，載荷穩(wěn)定，且制造成本低，但是系統(tǒng)輸入的試驗(yàn)功率幾乎全部被加載裝置消耗，耗能大，不宜進(jìn)行大功率加載試驗(yàn)。
按試驗(yàn)?zāi)康牟煌煞譃樾庐a(chǎn)品設(shè)計(jì)試驗(yàn)平臺(tái)、柔性流水線檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)及維修檢測(cè)試驗(yàn)平臺(tái)。
試驗(yàn)平臺(tái)主要由以下幾部分組成：試驗(yàn)平臺(tái)的安裝、支承以及調(diào)整裝置，驅(qū)動(dòng)裝置，負(fù)載裝置，控制系統(tǒng)，數(shù)據(jù)采集和信號(hào)處理系統(tǒng)等?？刂葡到y(tǒng)主要包括驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)、加載控制系統(tǒng)以及數(shù)據(jù)采集和信號(hào)處理系統(tǒng)等。
電子液壓式振動(dòng)試驗(yàn)平臺(tái)?、電控轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)平臺(tái)等汽車試驗(yàn)設(shè)備的廣泛應(yīng)用，以及現(xiàn)代化的風(fēng)洞、大型試驗(yàn)場(chǎng)等試驗(yàn)設(shè)施的建立，使汽車試驗(yàn)技術(shù)在方法和設(shè)備上不斷的完善。
在維修過程中需要更換零部件前，要對(duì)配件進(jìn)行的檢查、測(cè)試，新配件質(zhì)量符合要求，應(yīng)盡量使用原了生產(chǎn)的零部件。
機(jī)械裝備的各項(xiàng)性能指標(biāo)均要符合原設(shè)計(jì)和選型要求(如果是租賃的設(shè)備，則其各項(xiàng)性能指標(biāo)應(yīng)該符合租賃合同所述要求)，這對(duì)于充分發(fā)揮設(shè)備的投資效果起著重要作用
粗加工的工序是對(duì)毛坯進(jìn)行打磨，加工成零件雛形，為精加工做準(zhǔn)備。精加工需要通過的預(yù)測(cè)，促使零件加工之后，能滿足零件使用的要求。
誤差可分為系統(tǒng)與隨機(jī)兩種類型，前者主要指的是批量加工零部件時(shí)所產(chǎn)生的規(guī)律性誤差，可分為原理、制造等多種不同的類型。后者主要是由于刀具受損或系統(tǒng)受熱所引起的。
在機(jī)械裝備配裝過程中，由于電線電阻過大、接線不穩(wěn)等多方面原因容易產(chǎn)生超電流隱患，需要施工人員加以控制，做好防護(hù)措施。
現(xiàn)代工程設(shè)備維修要樹立“以人為本”的管理思想，只有通過有主動(dòng)性、有責(zé)任心、有能力的人才能做好工程設(shè)備的維修工作。
